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叉車充電前檢查：蓄電池是否完好無損，接線是否完好，并打開氣蓋。

不要打開或撥出電池上的注液液塞

充電前或充電時不要加液

電池四周嚴禁抽煙、產生火花或明火

充電時電池不能同時放電

充電時電池上不要擱置金屬工具

充電時不要修理蓄電池

充電時電解液溫度低于55℃

蓄電池充電環境必需透風良好。尤其隨車充電周圍須強行排風。電池充電間透風設備必需良好，溫度不高于40℃，可以計算空氣暢通流暢量，避免電池充電時蘊蓄氫氣-氧氣混合氣體引起，可以用下列公式計算：Q=0.05×I×N(其中Q：空氣活動量，I：充電末期充電電流，N：電池單體個數)，應保證充電間內空氣活動量大于計算公式中的空氣活動量。

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視頻作者：蕪湖金鼎叉車銷售有限公司

一般國內電動防爆叉車的設計常用的技術是采取隔爆型、本安型、增安型等手段來防止的發生或發生后控制在隔爆體內，也有在電路設計上盡量簡捷化，減少線路并減少火花控制點，對線路老化、絕緣性能等靠人工定期檢查，安全隱患較大。

所謂的主動防護技術就是在整機電路設計上用先進的傳感、短路保護、絕緣監視等電子元件與智能控制系統相結合，通過程序設定好防爆技術參數，這樣可以對整機防爆性能進行自動控制避免了人為造成的安全隱患。并且可以通過熱升、熱降和二次限流控制等技術，可以控制車輛的運行，延長工作時間。

(1)良好的機動性。蕞大車速一般為(30~40)km/h。動力因數達0.65以上，行駛加速性好，且具有25°~30°的爬坡能力.

(2)較大的門架傾角。這是在不平地面上進行安全作業及行駛所必須的，一般為前10°~15°，后傾為15°。

(3)司機座的設置。為保證操作者進行裝載作業時有較好的視野，司機座一般偏前布置。對鉸接式叉車，盡可能置于前車架上，按不同的作業要求，裝設帶有FOPS/ROPS的護頂架式駕駛室。

(4)行走系統。和裝載機相仿，有機械傳動(Me)、液壓換擋機械傳動(HyC)、液力傳動 (T/C)及靜壓傳動(HYD)等多種。

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